Как в 1960-е годы советские учёные ездили в Антарктиду и что там делали

Логистика шестого континента и морские переходы

Основным способом доставки экспедиций в шестидесятые оставался морской транспорт. Флагманом полярного флота служил дизель-электроход «Обь» ледового класса, к которому присоединялись суда «Кооперация», «Профессор Зубов» и пассажирские теплоходы вроде «Эстонии». Рейс из Ленинграда или Калининграда вокруг Европы, через тропики Атлантики и ревущие сороковые широты Индийского океана занимал от тридцати до сорока пяти суток. На борту ученые проводили океанографические замеры, запускали радиозонды и акклиматизировались к смене полушарий.

В декабре 1961 года Советский Союз открыл воздушный мост в Антарктиду. Два турбовинтовых самолета Ил-18 и Ан-12 под командованием полярных летчиков Александра Полякова и Бориса Осипова преодолели сложнейшую трассу длиной более двадцати пяти тысяч километров через Ташкент, Дели, Рангун, Джакарту, Сидней, Крайстчерч и американскую базу Мак-Мердо прямо в Мирный. Перелет доказал техническую возможность оперативной смены состава экспедиций, хотя регулярными такие рейсы из-за колоссальной стоимости и дипломатических согласований посадок в пути стали намного позже.

Сеть советских станций и особенности полярного быта

Главной базой советских исследований оставалась обсерватория Мирный на побережье моря Дейвиса. В шестидесятые годы деревянные постройки Мирного окончательно ушли под многометровый слой плотного фирна, поэтому полярники передвигались между кают-компанией, радиостанцией и жилыми бараками по вырытым во льду тоннелям при свете электрических ламп. В этот же период шло активное строительство новой базы Молодежная в заливе Алашеева, задуманной как будущая столица Советской антарктической экспедиции с мощным радиоцентром и аэродромом для тяжелой авиации на колесном шасси.

В глубине континента на геомагнитном полюсе Земли работала станция «Восток», расположенная на высоте три с половиной тысячи метров над уровнем моря. Здесь ученые сталкивались с экстремальной гипоксией и предельными морозами, опускавшимися ниже минус восьмидесяти градусов Цельсия. Дополнительно советские исследователи основали станции Новолазаревская на оазисе Ширмахера в 1961 году и Беллинсгаузен на острове Ватерлоо в 1968 году, начав комплексное изучение антарктических островов и морской биологии Южного океана.

Быт ученых требовал жесткой психологической устойчивости и железной дисциплины. Зимовщики топили лед для получения воды в специальных снеготаялках, дежурили по кухне, следили за дизель-электростанциями и непрерывно откапывали входы от снежных заносов. В дневниках исследователей частыми гостями были рассказы о праздновании середины зимовки двадцать второго июня, дефиците свежих овощей, многомесячной тишине полярной ночи и редких радиограммах родным, передаваемых через узел связи в Москве морзянкой.

Санно-гусеничные походы в белые пятна карты

Шестидесятые годы вошли в историю антарктических исследований грандиозными походами вглубь материка. Поезда из тяжелых тягачей тащили за собой сани с сотнями тонн дизельного топлива, аппаратурой и запасами продовольствия по рыхлому заструистому снегу на высотах свыше трех километров, где поршневые моторы теряли до половины мощности из-за разреженного воздуха.

• Поход по маршруту станция Восток — Полюс относительной недоступности в конце 1963 — начале 1964 года под руководством геофизика Андрея Капицы
• Трансконтинентальный научный рейс со станции Мирный через Восток к южному географическому полюсу на американскую станцию Амундсен — Скотт
• Систематические гляциологические профилирования с регулярными сейсмическими взрывами для измерения толщины ледяного панциря
• Топографическая привязка и разметка постоянных контрольных вех для измерения скорости сползания материкового льда к океану

Научные результаты десятилетия

Главным итогом геофизических походов шестидесятых годов стало открытие подледного рельефа Антарктиды. До этих экспедиций многие географы считали континент группой горных островов, спаянных общим ледяным щитом. Советские ученые методом глубинного сейсмического зондирования доказали, что под тысячами метров льда лежит полноценный древний материк с горными цепями, глубокими долинами и равнинами, часть из которых прогнулась под колоссальной тяжестью купола ниже уровня океана.

Именно в 1960-е годы на станции Восток Андрей Капица на основе анализа сейсмических сигналов выдвинул гипотезу о существовании огромного пресноводного подледникового озера под станцией. В те же годы ленинградские специалисты из Арктического и антарктического научно-исследовательского института совместно с Горным институтом разработали первые термобуровые снаряды, позволившие начать проходку глубоких скважин и извлечение древних ледяных кернов для анализа климата прошлых эпох.

Кульминацией десятилетия стал выпуск фундаментального двухтомного «Атласа Антарктики» в 1966 и 1969 годах. Это монументальное издание объединило гидрологические, метеорологические, геомагнитные и геологические данные сотен советских и зарубежных исследователей, закрепив за советской географической школой лидирующие позиции в мире.