Почему гололёд опаснее, чем кажется

Что физически происходит под подошвой

Коэффициент трения между обычной подошвой и сухим асфальтом довольно высокий, и мышцы ног привыкли рассчитывать усилие именно на такое сцепление. Тонкая ледяная плёнка резко меняет условия: на льду коэффициент трения падает в несколько раз, а если поверх льда лежит тонкая водяная или снежная плёнка, сцепление становится почти нулевым. Нога соскальзывает вбок или вперёд ещё до того, как человек успевает перенести вес и удержать баланс рефлекторным движением. Именно внезапность делает падение на льду опаснее, чем споткнуться о бордюр: тело не готовится к удару заранее и падает в неконтролируемой позе.

Отдельная ловушка — гололедица. Она образуется из-за резкого перепада температуры: днём подтаявший снег превращается в воду, а ночью вода замерзает тонкой прозрачной коркой прямо на асфальте. Такую корку почти невозможно заметить визуально, особенно в сумерках или под фонарём, который сглаживает блеск льда. Человек ступает на казалось бы обычный тротуар и оказывается на катке, не успев ни притормозить, ни выбрать более осторожную походку.

Почему травмы от гололёда тяжелее, чем кажется

При падении на ровном сухом покрытии тело обычно успевает частично сгруппироваться, а стопа тормозит проскальзывание. На льду нога уезжает резко и далеко, поэтому падение чаще происходит навзничь, с ударом затылком или спиной, либо с резким подворотом ноги при попытке удержаться. Травматологи регулярно фиксируют в зимний период рост переломов лучевой кости у запястья — человек инстинктивно выставляет вперёд руку, и весь вес тела приходится на тонкую кость предплечья. Второе по частоте место травм — голеностоп и лодыжка, третье — черепно-мозговые травмы при падении назад.

Особая группа риска — пожилые люди. Перелом шейки бедра, который у молодого человека почти не встречается при обычном падении, у пожилых происходит именно из-за гололёда: кость с возрастом теряет плотность, а падение на бок при потере равновесия приходится ровно на тазобедренный сустав. Такая травма у пожилого человека часто означает долгую госпитализацию и месяцы восстановления, гораздо серьёзнее обычного синяка, поэтому именно для этой группы гололёд представляет наибольшую опасность.

Травма проявляется не сразу

После падения на льду человек нередко встаёт, отряхивается и идёт дальше, решив, что отделался лёгким ушибом. Адреналин от испуга на несколько минут притупляет боль, а трещина в кости или лёгкое сотрясение мозга не всегда дают о себе знать сразу. Настоящая тяжесть травмы становится ясна через несколько часов, когда нарастает отёк или появляется головокружение — и к этому моменту человек обычно уже дома, вдали от травмпункта.

Где риск выше всего

Не всякий гололёд одинаково опасен: часть участков городской среды создаёт риск систематически. Ступени крыльца и лестниц опасны из-за их формы: на наклонной поверхности проскальзывание сразу превращается в падение с высоты нескольких ступеней, а не просто на ровный тротуар. Пандусы и наклонные съезды для колясок при обледенении становятся почти вертикальной ледяной горкой. Пешеходные переходы, где машины оставляют укатанную ледяную колею, опаснее рыхлого снега на обочине, потому что колея превращается в гладкий каток.

• участки без обработки реагентом или песком, особенно во дворах и на второстепенных тротуарах
• тень от зданий и деревьев, где лёд не тает даже в солнечный день
• выход из тёплого подъезда или метро на мороз, когда подошва ещё не остыла и скользит сильнее
• мокрая плитка у входа в магазин, где лёд почти не отличим от чистого пола

Как снизить риск падения на практике

Простое изменение походки заметно снижает вероятность падения. На скользком участке стоит идти мелкими шагами, слегка сгибая колени и перенося вес на всю стопу целиком, а не на пятку или носок отдельно — так центр тяжести остаётся ниже и ближе к опоре. Руки лучше держать свободными, не в карманах: в момент потери равновесия именно руки помогают удержаться или хотя бы сгруппироваться при падении.

Обувь имеет прямое значение. Гладкая подошва из твёрдой резины скользит на льду сильнее, чем рифлёная подошва из мягкой резины, которая слегка деформируется и цепляется за микронеровности льда. Съёмные ледоходы-накладки с металлическими шипами на подошву — рабочее решение для гололедицы, особенно для пожилых людей и тех, кто вынужден много ходить пешком в мороз. Полезно закладывать на дорогу больше времени: спешка провоцирует более широкий шаг и резкие движения, а именно они чаще всего заканчиваются падением.

Что делают городские службы

Коммунальные службы обрабатывают тротуары противогололёдными реагентами и песко-соляной смесью, которая одновременно понижает температуру замерзания воды и создаёт шероховатую поверхность для сцепления подошвы. Проблема в том, что обработка не бывает мгновенной и повсеместной: пока техника не доехала до конкретного двора или пока не рассыпан песок после новой волны гололедицы, тротуар остаётся опасным. Именно поэтому личная осторожность и подходящая обувь работают надёжнее, чем расчёт на то, что кто-то другой уже обработал дорогу.