Как подготовить машину к зиме: проверка тормозов, шин и аптечки

Когда менять летнюю резину на зимнюю

Ориентир для переобувки — устойчивая среднесуточная температура около плюс семи градусов, а не первый снег или календарная дата. Дело в резиновой смеси: летняя шина при таком похолодании дубеет и теряет сцепление с дорогой даже на сухом асфальте, а зимняя, наоборот, остаётся эластичной за счёт другого состава резины и мягче держит колесо на скользком покрытии. Ждать первого гололёда рискованно — очередь на шиномонтаж в разгар сезона растягивается на дни, а первый по-настоящему опасный лёд часто выпадает внезапно, ночью, когда мастерские уже закрыты.

Как проверить протектор и выбрать резину

У зимних шин легковых автомобилей минимально допустимая остаточная глубина протектора установлена техническим регламентом Таможенного союза на уровне четырёх миллиметров — это требование прямо связано с безопасностью, потому что именно глубокий рисунок протектора отводит снежную кашу и воду из пятна контакта. Замерить глубину проще всего специальным щупом-индикатором из автомагазина, но подойдёт и обычная линейка, вставленная в канавку протектора между шашками рисунка. У многих шин есть встроенные индикаторы износа — небольшие перемычки внутри канавок, которые становятся вровень с протектором ровно при критической высоте.

При выборе новой резины стоит определиться между шипованной и нешипованной зимней шиной, и выбор зависит от того, где машина ездит чаще: шипы дают преимущество на льду и укатанном снегу, а фрикционная резина без шипов ведёт себя увереннее на мокром асфальте и очищенных от снега городских дорогах. Возраст шины тоже важен — резина стареет и дубеет даже без пробега, поэтому покрышку старше пяти-шести лет стоит внимательно осмотреть на трещины по боковине независимо от оставшегося протектора.

Что проверить в тормозной системе

Толщину тормозных колодок можно оценить визуально через смотровое отверстие в суппорте или по щелчку индикатора износа, если он встроен в конструкцию: тонкий металлический усик начинает скрежетать о диск при остатке фрикционного слоя около трёх миллиметров, предупреждая водителя заранее. Тормозные диски осматривают на глубокие борозды, ржавчину по рабочей поверхности и неравномерный износ по кругу — такие диски работают хуже даже с новыми колодками и требуют замены или проточки на станке.

Тормозная жидкость гигроскопична — она постепенно впитывает влагу из воздуха через микропоры шлангов и резиновые уплотнители даже в закрытой системе, и вода в контуре снижает температуру закипания жидкости. При экстренном торможении зимой, когда колодки и диски разогреваются особенно быстро, закипевшая жидкость образует пузырьки пара и педаль внезапно проваливается почти до пола. Большинство производителей рекомендуют менять тормозную жидкость каждые два года независимо от пробега именно из-за этого свойства, а не по факту явной поломки.

• Оценить толщину колодок через смотровое окно суппорта
• Осмотреть диски на борозды, ржавчину и неравномерный износ
• Уточнить дату последней замены тормозной жидкости
• Прислушаться к скрипу или скрежету при торможении
• Проверить свободный ход педали тормоза на месте

Что положить в аптечку по новым правилам

С 1 сентября 2024 года действует приказ Минздрава России от 24 мая 2024 года номер 260н, который поменял состав автомобильной аптечки. Главное изменение — из перечня полностью убрали лекарственные препараты: раньше в комплект входили жгут для остановки кровотечения, а вместе с ним нашатырный спирт и обезболивающие средства, но их применение требует специальных навыков, которых у случайного очевидца ДТП обычно нет. Новый комплект сосредоточен на изделиях медицинского назначения — то, чем можно помочь пострадавшему без риска навредить неправильной дозировкой.

В обновлённый перечень входят маска для искусственного дыхания, медицинские перчатки, кровоостанавливающий жгут, бинты разных размеров, марлевые салфетки, лейкопластырь, ножницы для разрезания одежды и одеяло спасательное — тонкая фольгированная плёнка, которая защищает пострадавшего от переохлаждения на морозе. Аптечки, собранные по старым правилам до сентября 2024 года, разрешено использовать до истечения срока годности входящих в них изделий, но не позднее 1 сентября 2027 года, после чего комплект нужно обновить по новому перечню.

Другие узлы, о которых легко забыть

Аккумулятор на морозе теряет часть ёмкости из-за замедления химических реакций внутри батареи, а холодный двигатель одновременно требует от стартера больше тока для проворачивания коленвала — комбинация особенно опасна для батарей старше трёх-четырёх лет. Проверить состояние батареи проще всего в автосервисе с нагрузочной вилкой, а дома — обратить внимание на скорость прокрутки стартера утром, когда машина ночевала на морозе. Стеклоомыватель стоит заранее залить незамерзающей жидкостью с запасом по морозостойкости: летний состав на основе воды замерзает уже при небольшом минусе и способен повредить бачок и трубки системы омывателя.

Щётки стеклоочистителя дубеют и трескаются от перепада температур не хуже резины на колёсах, и разводы на лобовом стекле зимним вечером в сумерках заметно снижают видимость дороги. Порог багажника и уплотнители дверей полезно смазать силиконовой смазкой перед морозами — это защищает резину от примерзания и продлевает её срок службы. Полезно держать в багажнике небольшую лопату, трос для буксировки и светоотражающий жилет — они пригождаются реже тормозов и шин, но именно в критический момент их отсутствие оборачивается серьёзной проблемой.