Как человек изменил рельеф Москвы

Как формировался антропогенный рельеф столицы

Изначально территория Москвы представляла собой всхолмленную равнину, изрезанную глубокими речными долинами и оврагами. Город начинался на стыке двух геоморфологических зон: ледниковой Смоленско-Московской возвышенности на северо-западе и зандровой песчаной Мещёрской низменности на востоке. В естественном состоянии здесь чередовались крутые моренные холмы, заболоченные поймы рек Москвы и Яузы, а также ветвистые балки с ручьями. Пятьсот лет назад этот рельеф затруднял передвижение и строительство, поэтому жители Москвы планомерно его выравнивали.

Главный фактор изменений на поверхности — накопление культурного слоя. Веками деревянные постройки сгорали или ветшали, поверх битого кирпича, навоза, золы и бревенчатых мостовых укладывали новые дороги и возводили здания. В районе Кремля, Китай-города и Замоскворечья толщина этого слоя достигает восьми-девяти метров. Вся историческая часть столицы фактически стоит на многометровой подушке из строительных и бытовых остатков прошлых эпох, которая сгладила крутые склоны берегов Москвы-реки.

Спрятанные реки и закопанные овраги

Малые реки столицы определяли гидрографический рисунок местности, но мешали развитию транспортной сети и часто загрязнялись отходами мастерских. Самый известный пример масштабного вмешательства в рельеф связан с рекой Неглинной. В 1817–1819 годах по проекту военного инженера Егора Челиева ее заключили в кирпичную подземную трубу на протяжении почти трех километров. На месте бывшей заболоченной речной долины разбили Александровский сад и проложили Театральную площадь. Позднее, в советское время, в подземные коллекторы убрали еще около полутора сотен малых водотоков, включая реки Пресню, Самотёку, Рыбинку и Черногрязку.

Вместе с реками исчезали глубокие овраги. Их засыпали грунтом со строек, гравием и бытовыми отходами, превращая опасные размывы в ровные площадки для кварталов. Подобным образом полностью исчезли ветвистые овраги в районах нынешних улиц Знаменка, Арбат и в окрестностях Самотёчной площади. Ручьи превратились в ливневую канализацию, а естественные формы эрозии сменились искусственно спланированными бульварами.

Выравнивание знаменитых московских холмов

Популярный исторический образ города опирается на легенду о семи холмах. С точки зрения геоморфологии этот образ условен, хотя возвышенности действительно определяли границы районов. Наступление на холмы шло сразу с двух сторон: верхушки срезали для удобства прокладки мостовых, а подножия засыпали грунтом.

• Боровицкий холм потерял свою естественную крутизну при перестройках крепостных стен и срытии части откосов в сторону Неглинной.
• Таганский холм, известный как Швивая горка, был частично срезан при строительстве дорог в сторону Котельников и пробивке радиальных проездов.
• Трёхгорка и Сретенский холм лишились выраженных склонов во время масштабной генеральной реконструкции города в 1930-е годы.
• Псковская горка в Зарядье оказалась почти полностью нивелирована сначала хаотичной жилой застройкой, затем сносом старых кварталов под гостиницу «Россия» и последующим созданием парка.

Топографическая карта центра города теперь имеет плавные уклоны. Естественные перепады высот заметны в основном на Воробьёвых горах и в Коломенском, где склоны Москва-реки укрепили от оползней, но сохранили в близком к природному состоянии благодаря статусу парковых зон.

Создание искусственных водоемов и каналов

Человек не только осушал поймы, но и создавал новые гидрографические объекты. До девятнадцатого века в черте города действовали сотни прудов, вырытых при монастырях и усадьбах для разведения рыбы, тушения пожаров и работы мельниц. Патриаршие, Чистые, Новодевичьи пруды — это рукотворные водоемы, сформированные перекрытием русел малых ручьев земляными плотинами.

Самое грандиозное преобразование речной сети произошло в 1930-е годы со строительством Канала имени Москвы. Проект соединил Волгу с Москвой-рекой и кардинально изменил гидрологический режим региона. Вдоль северо-западных границ города появились глубокие искусственные выемки грунта, Химкинское водохранилище и сложная система шлюзов. Уровень воды в Москве-реке в черте города искусственно подняли почти на три метра, а гранитные набережные жестко зафиксировали береговую линию, исключив природное меандрирование и размыв берегов.

Подземное пространство как новый этаж рельефа

Строительство метрополитена стало масштабным геологическим вмешательством в недра мегаполиса. С 1930-х годов под Москвой извлекли десятки миллионов кубических метров плотных кембрийских глин, известняков и водонасыщенных песков. На глубинах от десяти до восьмидесяти метров возникла разветвленная сеть железобетонных тоннелей, подземных вестибюлей и переходных галерей.

Создание подземных станций и автомобильных тоннелей меняет гидрогеологическую обстановку. Железобетонные конструкции работают как подземные плотины. Они перегораживают естественные потоки грунтовых вод, заставляя их подниматься ближе к поверхности в одних местах и вызывая оседание почвы в других. Для удержания грунтов строители применяют заморозку, химическое закрепление и устройство «стен в грунте», превращая естественные рыхлые отложения в твердый монолит.

Карьеры, насыпи и техногенные холмы на окраинах

За пределами исторического центра ландшафт менялся за счет добычи строительных материалов и утилизации отходов. До двадцатого века по берегам Москвы-реки открытым способом добывали белый камень известняк, кирпичные глины и песок. На месте бывших карьеров возникли обширные котлованы, которые позже заполнили водой или превратили в парковые зоны, как это произошло в Братееве, Строгине и Крылатском.

Одновременно на окраинах росли положительные формы техногенного рельефа. Десятилетиями строительный грунт и бытовой мусор свозили на городские полигоны. В районах Саларьево, Некрасовка и Кучино образовались насыпные горы высотой в пятьдесят-семьдесят метров. Сегодня эти полигоны рекультивируют, запечатывают защитными мембранами и превращают в зеленые холмы или площадки для экстремального спорта, окончательно закрепляя искусственный профиль местности.